成都中歐班列集結中心基礎設施項目加速土方作業；“一帶一路”展示交易中心項目已完成主塔樓、副塔樓及裙房的主體結構施工……連日來，成都國際鐵路港多個重點項目跑出建設“加速度”，全力以赴沖刺一季度開門紅。

　　與此同時，成都空港國際快件中心啟動智能化改建工程，計劃于今年年底完成驗收并投用。本次改建將構建“貨到即檢、檢完即飛”的高效閉環。

　　多國別多式聯運監管中心

　　預計明年12月完工并投運

　　作為“一帶一路”和西部陸海新通道建設的重要節點項目，成都中歐班列集結中心項目總投資12億元，建設內容包含多國別多式聯運監管中心和中歐班列調度中心兩部分。

　　記者在現場看到，多國別多式聯運監管中心已完成臨時設施搭建，施工人員正在進行場內道路硬化和土方回填工作。據成都國際鐵路港經濟技術開發區建設發展有限公司開發部副經理蘇卓棟介紹，該項目于今年2月2日啟動建設，預計明年12月完工并投入運營。建成后，將新增集裝箱堆場6萬平方米，提升場站集裝箱堆存能力40%，公鐵聯運集散效率提升20%。

　　中歐班列調度中心

　　已完成地下基礎施工

　　不遠處，中歐班列調度中心建設也進入關鍵階段。該項目已完成地下基礎施工，目前正在進行一樓主體結構施工，預計今年6月完工，9月正式投運。蘇卓棟表示，調度中心將配備關鐵一體化監管的數據系統，實現信息數據快速共享和統籌調度，進一步提升中歐班列的運行效率。

　　作為連接亞歐大陸的重要物流通道，成都中歐班列集結中心的建設對完善成都樞紐貨運系統布局、優化國際集裝箱業務分工具有重要意義。未來，這里將打造成為面向亞歐大陸橋和國際陸海貿易新通道的外向型產業聚集區。項目不僅有助于加速港區適港特色貿易發展，還將推動冷鏈生鮮、生物醫藥、大宗資源等特色貿易的集聚，構建“買全球、賣全球”的跨境貿易綜合服務平臺。此外，還將促進先進材料、新能源、智能家電、裝備制造等適鐵適歐產業集聚，助力產能貿易轉移和重大產業項目落地。

　　“一帶一路”展示交易中心

　　完成總建設任務的50%

　　在“一帶一路”展示交易中心項目現場，創意建筑群落主體已經呈現。記者看到，161米高的主塔和100米高的副塔已封頂矗立，裙樓則如靈動的飄帶，勾勒出“揚帆起航”的獨特輪廓。

　　該項目占地181畝，總建筑面積達43萬平方米，涵蓋會議中心、酒店、辦公及商業中心。目前，項目已完成主塔樓、副塔樓及裙樓的主體結構施工，全面進入二次結構、安裝及室內外裝修階段。按計劃，項目將于5月完成主塔鋼結構施工，年底完成整個項目的外立面施工。目前，整個項目已完成總建設任務的50%，計劃明年建成投用。

　　“一帶一路”展示交易中心項目依托成都國際鐵路港的樞紐優勢，致力于構建一個集商品展示、交易、物流、金融、信息等服務于一體的綜合性平臺，為國內外企業提供一站式服務，促進“一帶一路”共建國家和地區的經貿合作。

　　成都空港國際快件中心

　　年底完成智能化升級

　　3月19日，記者從雙流區獲悉，位于該區的成都空港國際快件中心啟動智能化改建工程。此次快件中心改建將通過擴容軟硬件設備、優化通關流程、強化空側聯動等系統性改造，提升快件中心的處理能力、運營效率及安全保障，構建“貨到即檢、檢完即飛”的高效閉環。

　　作為西南地區國際快件和出口跨境電商的重要通道，快件中心自2014年運營以來吸引了DHL、匯通天下等近20家跨境電商企業入駐，年處理貨量激增。

　　為了應對激增的貨量，改建將在滿足海關對跨境電商貨物監管需求的前提下，依托現有快件中心場地，以海關查驗、收運、理貨及組板區域為核心，實施國際快件中心跨境電商監管場站2、3號倉庫及配套設施擴能提質改造，計劃于今年年底完成驗收并投用。

　　“為降低改造對客戶的影響，改建期間我們采用分區施工，保障運營，通過加強溝通、增派場內調度人員等措施暢通貨物進出通道，最大限度降低對場內企業的影響。”成都空港現代服務業發展有限公司現場負責人介紹道。

　　吳靜 李小嵐 趙飛 成都日報錦觀新聞記者 王丹 陳方耀 青白江區供圖