中新網四川新聞1月22日電�。ㄅ嗣希奥飞下c兒！”這是火車站送行的人最常說的話，在上海松江開往四川攀枝花的K4085次普速列車上，這句話變得更為具象。K4085次列車穿越上海、浙江、江西、湖南、重慶、四川共4省2市，單程歷時47.5小時，主要在春運期間開行，重點滿足沿途勞務輸出地區旅客的出行需求，春運高峰期客流乘降達1700余人次。
張希榮、空應撒朗次爾都是這趟列車上經驗豐富的乘警，來回一趟歷時5天。普速列車比起高鐵確實“慢了點兒”，但是更親民的票價、離老家更近的火車站點，讓K4085成了老鄉們回家過年的熱門車次。為了守護好這“漫長”的回鄉旅途，西昌鐵路公安處精心選擇了長途列車值乘經驗豐富的警組，采用乘警加協勤“1+2”警務模式，護送旅客平安回家。
57歲的乘警張希榮有28年的值乘經驗，多年來守護旅客穿梭在祖國大地上，雖有疲累但更是責任。列車從上海松江站開出時是半夜0點，之后平均每過1個小時，就有停靠車站。后半夜和旅客上下車，往往正是治安防控的重要時段，張希榮打起精神，一方面和列車班組做好信息實時互通、治安聯防，一方面與協勤員提升巡防頻率，確保在重點時段旅客都能帶好行李安全乘降。前幾天，一名返鄉旅客彭某行李太多又急著下車，結果把裝有重要證件和2000多元現金的挎包落在了車上，幸好沒過多久就被張希榮發現并妥善保管。民警主動聯系到失主的時候，彭某高興極了，在電話里反復向乘警道謝：“這點現金是準備給孩子包過年紅包的，太感謝了！”
張希榮值乘的K4085是臘月二十一到達成都，從成都站開出后，列車里的旅客流量稍減。午后的車廂暖意融融，他一邊巡視車廂，一邊主動與小孩、老人及飲酒、獨行等各類旅客寒暄交流，同時有意識地記住旅客在17節車廂的分布情況與大致特點。他說，與旅客交流，自己始終報著一種大家為生活奔波都不容易的出發點，將心比心，多數小矛盾摩擦都能很快化解、避免升級。
此時此刻，張希榮的徒弟空應撒朗次爾值乘的后一趟K4085次列車還在江西境內，將于臘月二十二到達成都。師徒倆曾經搭檔跑了一年多的北京至攀枝花普速列車，用師傅的話說就是“很默契、最佳搭檔”，同時年輕的徒弟也積累了豐富經驗，如今已經獨擋一面，成了一名乘警長。
空應撒朗次爾29歲，藏族，也是普速車警組里最年輕的小伙子。能吃苦、勤學好問，擁有扎實列車防范及應急處置能力，是他能夠擔當長時間值乘任務的基礎。一年來，他和師傅一起在列車上抓過網逃、護送過急病旅客，更多的還是用行動守護好每一趟旅途。不久前，空應撒朗次爾在值乘的K817列車上，一名旅客胡某突發呼吸困難癥狀，他和車班分工協作，通過廣播尋醫提供緊急救助后，又征詢旅客意見，在前方鄭州火車站提前聯系好120急救車等待，讓急病旅客及時得到了有效救治。
空閑一點的時候，師徒倆也常常討論工作群下發的乘務工作規范等工作指導，打電話交流普速車的警情處理經驗，對每一次值乘任務做好總結。
在縱橫萬里、川流不息的春運列車上，張希榮、空應撒朗次爾還有許許多多和他們一樣的乘警，每時每刻都在悉心守護著旅客的平安歸途。（完）
